Der Bike-Trend 2026

Hallo Andreas. Mit welchem Leitgedanken ist Conway in die neue Bikesaison gestartet – und wo zeigt sich dieser besonders deutlich in den aktuellen Modellen?

Wenn man den Leitgedanken auf ein Wort herunterbrechen müsste, wäre es ganz klar „Stabilität“. Wir hatten zuvor ein sehr rundes, stimmiges Programm aufgestellt, das wir unbedingt beibehalten wollten – und an einigen Punkten gezielt weiter geschärft haben. Gerade in wirtschaftlich wechselhaften Zeiten ist Stabilität etwas, auf das man sich gern verlässt. Konkret bedeutet das: Produkte mit einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis, hoher Wertigkeit und Qualität, die Vertrauen in die Marke schaffen. Zeitlos im Design, dennoch mit Geschmack bei Farben und Formensprache. Und mit Spezifikationen, die auch in zwei bis drei Jahren noch reibungslos funktionieren.

Welche Rückmeldungen aus der vergangenen Saison hat eure Entwicklung der neuen Bikes am stärksten beeinflusst?

Wir hören sehr genau auf das Feedback aus dem Fachhandel und von den Endkundinnen und Endkunden. Anhand dieser Rückmeldungen passen wir unser Portfolio und unsere Entwicklungen kontinuierlich an. Gleichzeitig entwickeln wir aber auch proaktiv mit Blick auf die nahe Zukunft komplett neue Produkte, zum Beispiel die neue CAIRON SUV FS Linie. Hier hatten wir bereits eines der besten Räder auf dem Markt, und mit der neuen Plattform knüpfen wir wieder genau dort an – mit mehr Möglichkeiten, aktuellem Design und einem zukunftsfähigen Rahmen. Dieses Vorgehen erzeugt dann natürlich auch wieder sehr starkes Feedback aus dem Handel.

Gibt es technische Entscheidungen, die bewusst gegen den Mainstream getroffen wurden?

Jaein – wobei das negativer klingt, als es gemeint ist. Ein gutes Beispiel ist unsere XYRON-Familie. Hier decken wir für die Hauptnutzergruppe alles ab: entnehmbarer Akku, 150 und 170 mm Federweg, Carbon- und Aluminiumrahmen. Zusätzlich haben wir das Line-up aber erweitert – um ein 160-mm-Alu-Fully mit voll integriertem, fest verbautem Akku. Für uns eine Premiere. Der Hintergrund: Wir haben Auswertungen von BOSCH analysiert, intensiv mit Händlern und Endkunden gesprochen und daraus Zielgruppe und Produkt definiert. Auf den ersten Blick ist das eine kleinere Zielgruppe, im Gesamtbild – Preis, Leistung, Einfachheit des Produkts – wird sie aber deutlich größer. Wer das Bike einmal live gesehen und gefahren ist, dem bleiben eigentlich kaum Argumente dagegen. Ein leichtes E-MTB-Fully, sehr hochwertig, preislich attraktiv, mit vollem BOSCH-System, 600-Wh-Akku und 160 mm Federweg. Sorgenfrei, nahezu lautlos unterwegs, optisch extrem clean und mit beeindruckend schlanker Silhouette.

Wie reagiert Conway auf die zunehmende Vielfalt an Einsatzzwecken – vom alpinen Trail bis zum Alltagseinsatz?

Als Vollsortimenter haben wir für jeden Einsatzbereich das passende Bike und E-Bike im Programm. Beim perfekten Setup kommt dann unser starkes Fachhandelsnetzwerk ins Spiel. Hier werden die Räder individuell auf die Endkundinnen und Endkunden angepasst – gewissermaßen die letzte Meile, auf der das Produkt wirklich rund gemacht wird. Durch dieses enge Netzwerk und den direkten Austausch mit den Kundinnen und Kunden sind wir sehr nah am Markt und erkennen früh, wohin sich die Anforderungen entwickeln.

Der Alpenraum stellt besondere Anforderungen an Material, Technik und Geometrie. Welche spezifischen Anpassungen nehmt ihr dafür vor?

Unabhängig vom Alpenraum legen wir schon immer großen Wert auf spezifische Anpassungen – vor allem abhängig von der Rahmengröße. Mit variierenden Lenkerbreiten, Vorbaulängen, Sattelbreiten und teilweise sogar unterschiedlichen Griffdurchmessern richten wir unsere Räder konsequent an den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer aus, egal ob im Alpenraum oder im Flachland. Wer in den Bergen unterwegs ist, bringt von Haus aus höhere Ansprüche an das Material mit, etwa bei Federungsperformance, Grip oder Bremsleistung. Entsprechend achten wir an den relevanten Preispunkten auf passende Komponenten: dickere Bremsscheiben, Vierkolbenbremsen vorne und hinten, bessere Kartuschen und Gabeln. Auch bei den Reifen suchen wir stets den bestmöglichen Kompromiss aus Gewicht und Grip.