Was für eine geniale Ecke!

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Zwischen Rosengarten und Latemar liegt eine Ecke, die viele Bikerinnen und Biker erst auf den zweiten Blick entdecken. Das Eggental mit Deutschnofen, Welschnofen und dem Karersee gehört nicht zu den Destinationen, die laut auf sich aufmerksam machen. Dafür bietet es genau das, was viele in den Bergen suchen: abwechslungsreiche Touren, weite Landschaften und beeindruckende Dolomitenblicke.

Portrait: Tanja Priller

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Zwischen dem höchsten Gipfel Deutschlands und den weit verzweigten Trails der Tiroler Zugspitz Arena, zwischen Afrika, Kroatien und der Steiermark: Tanja Prillers Sommer spielt sich selten an nur einem Ort ab. Die Mountainbikerin aus Oberbayern ist unterwegs – auf Rennen rund um den Globus und zugleich tief verwurzelt in ihrer Heimat rund um Penzberg, dort, wo sie trainiert, Kraft sammelt und immer wieder zurückkehrt.

Frühstart im Vinschgau

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VINSCHGAU | Regenwetter und sogar Schneefall begleitet uns, auf dem Weg durch die Nordalpen. Im Vinschgau dagegen verströmen die Apfelwiesen bereits ihren charakteristischen Duft. Vorfreude, als mit jeder Kehre – vom Reschenpass bis hinab ins Etschtal – das Thermometer steigt. Die Südtiroler Sonne scheint.

Erfahrungsbericht Conway XYRON LT 11.0

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Wer sich ein wirklich hochwertiges E-Fully für anspruchsvolle Trails wünscht, kommt am Conway XYRON LT 11.0 kaum vorbei. Nach drei intensiven Testtagen im Vinschgau – genauer gesagt in den Trails rund um Latsch – kann ich nur sagen: Dieses Bike ist ein wahres Monster in Sachen Leistung und Fahrverhalten.

Radvergnügen im Tannheimer Tal

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Radfahren bedeutet Freiheit, Sportlichkeit und Naturgenuss. Im Tannheimer Tal finden Aktitvurlauber:innen und Wochenendausflügler:innen nicht nur ein Naturjuwel und Ruheoase, sondern auch ein Eldorado für alle Radsportfans. Klein und Groß freuen sich über vielseitige  Touren und Möglichkeiten in der Tiroler Region.

Sommer voller Genussmomente in der Silberregion Karwendel

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Die Silberregion Karwendel bietet unvergessliche Highlights zwischen Berglandschaften, Kultur und Geschichte. Ob Wandern, Radfahren oder Familienprogramme – hier verbinden sich Naturerlebnisse mit interaktiven und digitalen Entdeckungen.

Endlich Sommer. Endlich Brixen. Endlich Biken.

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Coole Touren, feine Menschen, gutes Essen – mehr braucht es eigentlich nicht für den perfekten Bike-Urlaub. Alex Resch vom BikeHotel Krone in Brixen weiß das besser als die meisten. Seit über 20 Jahren ist die Krone die Adresse für Radfahrer in der Stadt – und Alex einer, der selbst zweimal die Woche im Sattel sitzt. Wir haben ihn gefragt, was 2026 in Brixen auf keinen Fall fehlen darf.

Into the Wild Geheimtipp Slowenien

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Wer Europa im Kleinformat erleben und dabei Bikehotels der ganz besonderen Art entdecken möchte, sollte Slowenien auf seine Bucket List setzen. Denn sowohl am Mountainbike als auch am Roadbike wechselt man hier Landschaft und Charakter oft innerhalb eines Tages. Von den Alpen bis zur Adria, von den dichten Wäldern Roglas im Handumdrehen an die slowenische Küste. Genau in dieser dynamischen Vielfalt liegt die große Stärke des kleinen Landes: Zwischen 60 % Wald, ursprünglichen Karsthochflächen und mediterranen Landstrichen taucht man hier am Bike in unberührte Natur ein.

Flow und Technik

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Alpenraum / Flowige Kurven, technische Passagen und Panoramen, die jede Anstrengung vergessen lassen: Wer als Mountainbike-Einsteiger in den Alpen unterwegs ist, muss nicht gleich in extremes Gelände einsteigen. Der Alpenraum bietet überraschend viele Trails, die sich perfekt eignen, um Fahrtechnik zu entwickeln, Sicherheit zu gewinnen und gleichzeitig echtes Trail-Feeling zu erleben. Von sonnigen Höhenwegen über wurzelige Waldpassagen bis hin zu leicht flowigen Singletrails – die Auswahl ist groß und reicht von Deutschland über Österreich bis nach Südtirol und in die Schweiz. Entscheidend ist dabei nicht der Schwierigkeitsgrad, sondern vor allem der Fahrfluss: gut fahrbare Linien, moderates Gefälle und ein Untergrund, der Fehler verzeiht.

Damals & Heute: Der alpine Radsport

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Alpenraum/ Die großen Radrennen waren noch nicht lange erfunden, da wurden auch schon die Routen in alpine Regionen verlegt. Nicht nur die Sicherheitsstandards waren damals andere. Das Rad, mit welchem die erste Tour de France 1903 gewonnen wurde, besaß keinen Freilauf, keine Gangschaltung, wurde von Holzfelgen getragen – und hatte keine Bremsen. Um die Geschwindigkeit zu verringern, musste über die Pedale ein Gegendruck aufgebaut werden. Heute sehen Räder in den Alpen anders aus: Vollgefedert. Leicht, dank Bauteilen aus dem Faserverbundstoff Carbon. Und mit einer Extraportion Power in Form von leistungsstarken Akkus und Elektromotoren. In den mehr als einhundert Jahren des alpinen Radsports hat sich also einiges verändert. Manches aber ist geblieben: Beispielsweise das Streben nach Freiheit. Nach Selbstbestimmung und Eigenverantwortung.
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