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Rodel oder Schlitten?

Nur einen Steinwurf vom Flachenhof entfernt, da zieht die Rittner Horn Bahn den Berg hinauf. In der Gondel treffen wir auf Michael Graf. Der Ingenieur war jahrelang bei einem bayerischen Autobauer tätig, kam aber vor fünf Jahren mit einer echten Innovation zurück in seine Heimat, übernahm von Gründer Otto Bachmann den Betrieb – und brachte ein Traditionsprodukt auf Vordermann. Was eigentlich der Unterschied zwischen einem Rodel und einem Schlitten sei, frägt der dreifache Familienvater in die Runde. Niemand weiß es.

Michael klärt auf: „Durch gummigelagerte Verbindungen sind Rodel flexibel und erlauben geschnittene Schwünge im Schnee, ähnlich wie Carvingski. Mit einem Schlitten ist das nicht möglich.“ Und dann präsentiert der Ingenieur noch die Besonderheit der Bachmann-Rodel. Ein intuitives Bremsassistenzsystem, für sicheren und kontrollierbaren Spaß im Schnee. Das „Brake Steer System“ wird über einen stabilen Zug, das Steuerseil, ausgelöst und aktiviert jeweils beide, oder aber auch nur einseitig die Bremskrallen. 2022 gewann Graf damit den ISPO-Award.

Etwas Sicherheitsausrüstung muss aber dennoch sein: Helm, Handschuhe und festes Schuhwerk. Und dann können wir noch aus der Gondel heraus sehen, wie Michaels Sohn Simon die Rodelbahn hinuntersaust. Geschickte Gewichtsverlagerung sei alles, erklärt Michael. Für Grafs scheint wie auch für Rottensteiners der Ritten eine Art riesiger Garten zu sein, denke ich mir da. Ein Pferdehof, das Skigebiet, die Rodelbahn, Winterwanderwege. All das liegt einfach direkt hinterm Haus.

Auf dem Übungshang zeigt Michael dann noch einmal, wie es geht. Die kurze Trainingseinheit ist wichtig, doch die Kinder lernen schnell. Bald schon ziehen viele geschwungene Spuren über den frisch präparierten Schnee. Als Michael der Meinung ist, dass wir nun so weit sind, nehmen wir die Rodelabfahrt in Angriff. Fast vier Kilometer ist die Naturrodelbahn lang und mit den sportlichen Rodeln wird jede Kurve zum Genuss.

Berge mit Hut!

„Nochmal, nochmal!“, rufen die Kids an der Talstation angekommen. Michael stimmt zu. Damit habe er ohnehin schon gerechnet – und das Strahlen der Kinderaugen sei doch der größte Lohn für die Mühen, die der Rittner in die jahrelange Entwicklungsphase der Rodel steckte. Und so verwundert es auch nicht, dass der Familienmensch auch noch für den Nachmittag einen Unternehmungstipp hat. Denn hier am Ritten, da soll es ganz außergewöhnliche Berge geben. Berge mit Hut!

Jetzt im Frühjahr, wo der Schnee noch dick auf den Pisten liegt, bereitet sich weiter unten schon die Natur auf den Sommer vor. In Klobenstein befinden wir uns zwar noch immer 1.000 Meter über Bozen. Doch nach der Spritztour über die Rodelbahn fühlen wir uns nun fast so, als seien wir im Tal. Der aussichtsreiche Spazierweg zu den Erdpyramiden kommt bei den Kindern gut an, wie Micheal wohlwissend versprach. Und als die ersten Berge mit Hut ins Bildfeld geraten, ist die Begeisterung groß.

Die Rittner Erdpyramiden sind seltene Erosionsphänomene und entstehen dort, wo in den Tälern eiszeitlicher Moränenlehm der Gletscher abgelagert wurde. Das Material ist in trockenem Zustand steinhart. In Verbindung mit Wasser aber wird es zu einem lehmigen Brei, der zu Tal fließt. Unter großen Steinen dagegen bleibt der Lehm vom Regen geschützt. So bilden sich Erdsäulen, die bei jedem Niederschlag höher werden. Am Ritten gibt es gleich an mehreren Orten Erdpyramiden zu bestaunen. Die in Lengmoos, nahe Klobenstein, sind aber die höchsten Europas. Auch die Erdpyramiden Unterinn – am Keschtnweg (Kastanienweg) welcher bis ins Eisacktal führt – sind immer einen Besuch wert.

Wer weitere Erdpyramiden sehen will, nimmt am besten die kleine Rittner Bahn. Diese stand schon einmal kurz vor dem Aus. Das engagierte Einsetzen der Rittner konnte dies glücklicherweise verhindern. Und so ist die Schmalspurbahn heute für Einheimische ein beliebtes Fortbewegungsmittel – und für Gäste eine willkommene Abwechslung. Wir schaukeln also gemütlich von Klobenstein nach Oberbozen, bestaunen dort nicht nur weitere Erdpyramiden, sondern auch die Gondel, welche das Dorf mit dem eintausend Meter tiefer gelegenen Bozen verbindet. Kleiner Tipp: Einige Zugverbindungen fahren sogar noch eine Station weiter, nach Maria Himmelfahrt. Der malerisch gelegene Ortsteil gilt als Geburtsort der Sommerfrische. Zwischen kitschiger Romantik und echter Bergidylle stehen hier pompöse Häuser aus längst vergangenen Zeiten. Der kurze Rückweg nach Oberbozen ist immer einen Spaziergang wert.